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费晟：出于对科学家未发表研究成果的保护，我只能笼统地介绍这次科考的成果。一是成功完成了许多自主科研装备的海试，在总结经验与教训后，一定会有利于下一步的设备研发。二是本航次在北冰洋的走航轨迹非常科学，既纵贯南北，又在很大程度上复刻了十年前外国科考船完成的轨迹，因此取得的很多样本可以跟前人研究成果直接对比，有利于温故知新。三是船舶工程专家与海冰力学专家配合，针对“中山大学极地”号破冰船航行的极限性能及特定形态的海冰力学特点完成了同步双向测试，证明这条改造后的“老船”仍具备良好的极区作业性能。

2023年6月7日到6月23日，由中国科学院植物研究所、福建农林大学、上海辰山植物园—国家重要野生植物种质资源库辰山中心、厦门大学、中国野生动物保护协会、西藏自治区高原生物研究所、西藏自治区林业和草原局、林芝市波密县林业和草原局、“野性中国”工作室、720云平台等组成的中国巨树科考队，走进林芝市波密县易贡乡等地，顺利完成了藏南柏木巨树群落的综合科考。

这些家长里短的烟火气绝不是随意可删改的“闲笔”，恰恰是在这些烟火气的故事里，逐步帮助魏若来厘清了现实与梦想，明确了“到底哪个主义才可以救中国”的根本答案。“只有中国共产党才能救中国，只有中国共产党才能发展中国、强盛中国”，这种信念在魏若来与七宝街居民共同经历的一次次重大事件中变得可信而具体，它不再是留存在纸张上的文字，而是成为了历经事实反复检验的真理。

以此次调图为契机，铁路部门紧密对接市场需求，全面优化快运班列产品。按照班列服务功能分为中欧班列、中亚班列、多式联运班列、城际班列四大类，中欧、中亚班列分别指在中国和欧洲国家之间、中国和其他亚洲国家之间开行的货物列车，主要服务跨境货物运输；多式联运班列指可通过铁路与公路、水运、航空之间两种以上方式运输的国内货物列车，以集装箱运输为主，方便两端接驳；城际班列指城市之间开行的国内货物列车。此次调图主要有以下新变化。

在入围门槛方面，2024成都企业100强榜单入围门槛为33.06亿元，较上年提高0.79亿元，增长了2.45%。营业收入总额较去年略有下降，总体来看，成都100强企业仍呈现出稳步发展的良好态势，营业收入总额为21451.26亿元，与上年相比，减少了3089.00亿元，降低了12.59%。

05-25

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